Новый BR18.1 от Marklin

Компания Marklin выпустила новую модель пассажирского скоростного локомотива класса BR18.1 с тендером в масштабе Z. Прототипом модели послужил локомотив 3 эпохи, эксплуатировавшийся на железных дорогах Германии в середине 1950-х годов.

Модель отличается высоким уровнем детализации, а его корпус и шасси выполнены полностью из металла. Отдельно стоит отметить высокую степень детализации таких элементов как тормозные ручки, клапана и шатуны, а также нижнюю часть шасси.

Модель снабжена пятиполюсным электродвигателем с приводом на 3 оси и двойными передними фарами. Общая длина модели по буферам составляет 112 мм.  

Паровые локомотивы класса BR18.1 производились с 1909 по 1921 год и изначально носили обозначение 41С и использовались в основном Вюртембергскими железными дорогами. Внешний вид этих паровозов был довольно необычен для своего времени благодаря обтекаемой форме кабины машиниста. По окончании Первой Мировой войны часть этих локомотивов попала в Польшу и Францию, а оставшиеся в Германии получили новое обозначение – класс 18.1 и дорожные номера с 18 101 по 18 137. По окончании Второй мировой войны почти все они остались в Западной Германии и постепенно были вытеснены более современными локомотивами к 1955 году.