Электровоз от Hornby

Британский производитель железнодорожных моделей, компания Hornby, объявила о выпуске совершенно новой модели локомотива – британского электровоза класса 71.

Электровозы класса 71 представляют собой локомотивы конфигурации Во-Во, строившиеся на заводе British Rail Doncaster с 1958 по 1960 гг. и использовавшиеся на южном побережье Великобритании, в основном на прибрежной железной дороге Кента.

Отличительной особенностью этого локомотива было то, что он мог работать только на линиях, оборудованных контактным рельсом. Это значительно ограничивало его применение для пассажирских и грузовых перевозок.

Впоследствии в виду опасностей, связанных с проведением сцепки локомотива с вагонами вблизи контактного рельса, на некоторых станциях локомотивы класса 71 оборудовали еще и дополнительными пантографами, что позволило им подключаться к сети электроснабжения, проведенной над путями.  Именно это позволило некоторым локомотивам класса, несмотря на изначальные конструктивные ограничения, впоследствии водить такие статусные поезда как «Ночной паром», соединявший Лондон и Париж, и «Золотая стрела», курсировавший между британской столицей и Дувром.

Модель компании Hornby снабжена пятиполярным двигателем с двойным маховиком и приводом на обе тележки, оборудована съемной лицевой панелью, закрывающей сцепки типа NEM, а также ходовыми огнями и полноценным освещением кабины. Кроме того, модель имеет табло с номером маршрута, который можно изменять.